경제 뉴스 분석

마지막 업데이트: 2022년 2월 1일 | 0개 댓글
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[분석+]2년 만에 '독성 우려' 족쇄 풀린 브릿지바이오…임상개발 박차

가 미국 식품의약국(FDA)으로부터 특발성 폐섬유증 치료제 후보물질 ‘BBT-877’의 임상 2상을 승인받았다. 앞서 제기됐던 ‘독성 우려’ 족쇄를 풀고 특발성 폐섬유증 치료제 임상개발에 다시 박차를 경제 뉴스 분석 가할 계획이다.

21일 브릿지바이오는 FDA로부터 임상 2상 개시의 승인을 통지받았다고 공시했다. 임상 2상을 수행할 임상시험수탁기관(CRO)과도 계약을 마쳤다.

특발성 폐섬유증은 알 수 없는 원인으로 폐에 만성염증 세포들이 침투하며 폐가 굳는 희귀질환이다. 국내 환자는 지난해 기준으로 약 1만8300명이다. 대개 50대 이후 발병하며, 여자보다 남자가 2배 이상 발생율이 높다. 특발성 폐섬유증 환자 대부분이 고령으로 잦은 병원 방문이 쉽지 않다는 점 등에서 경구용 약물에 대한 수요가 높은 편이다.

최근 코로나 19 후유증으로 환자 중 상당수에서 폐 기능이 떨어지는 ‘폐섬유화’ 증상이 나타났다고 보고됐다. 이에 따라 오토택신 저해제도 주목받는 물질이 됐다.

오토택신은 몸 속의 ‘리소포스파티딜콜린(LPC)’을 ‘리소포스파티드산(LPA)’으로 만드는 효소다. LPA는 수용체와 결합해 경화증, 종양 형성 등을 유도한다. 이러한 염증 및 섬유화 질환의 병리 요인으로 오토택신은 매력적인 신약 표적 중 하나로 부상 중이다. 브릿지바이오 관계자는 “BBT-877은 전임상에서 오토택신 저해제 약물의 바이오마커(생체표지자)인 LPA 생성을 최대 90%까지 줄였다”고 말했다.

브릿지바이오는 2019년 7월 독일 베링거인겔하임과 BBT-877에 대해 1조5000억원 규모의 기술이전 계약을 체결했다. 대규모 기술수출을 성사시켜 업계에서 큰 주목을 받았고, 같은 해 12월 코스닥 시장에 상장했다. 그러나 베링거인겔하임이 ‘독성 시그널이 발견됐다’는 이유로 2020년 11월 BBT-877을 반환했다.

이후 브릿지바이오는 FDA가 요구한 추가 실험과 내외부 실험을 통해 독성 우려를 해소하고 이날 임상 2상의 승인을 받아냈다. 회사 관계자는 “독일 회사의 전략적 판단이 있었다고 본다”며 “독성 우려는 약물 자체로 인한 독성이 아닌 위양성 기전에 의해 나타났다고 봐야 한다”고 했다. FDA 역시 브릿지바이오와 2년여 간 소통하며 회사가 잠재적 독성 문제를 모두 소명했다고 판단했다.

업계에서는 BBT-877의 기술 재이전에 대한 기대감도 나오고 있다. 임상 2상이 본격적인 궤도에 오르면 기술이전 재추진을 위한 활동도 활발해질 전망이다. 전날 기업설명회에서 브릿지바이오 관계자는 “주요 다국적 제약사를 비롯해 다양한 제약·바이오 기업들과 사업 개발 논의가 재점화되고 있다”고 말했다. 임상 단계가 높아진 만큼, 베링거인겔하임과 체결한 1조5000억원을 뛰어넘는 계약이 체결될 수도 있다고 회사 측은 보고 있다.

브릿지바이오테라퓨틱스는 올 3분기 내에 임상 2상에 돌입할 예정이다. 회사 관계자는 “8개국에서 다국가 임상을 진행하며 보다 빠르게 투약이 이뤄질 수 있게끔 노력하겠다”고 말했다.

남정민 기자 [email protected]

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마티카 "2030년 연매출 1조 세포·유전자 치료제 CDMO 되겠다"

차바이오텍의 자회사인 미국 마티카바이오가 세포·유전자 치료제 위탁개발생산(CDMO) 사업을 통해 2030년 연 매출 1조원을 달성하겠다는 목표를 내놨다. 이를 통해 세계 5위로 도약할 계획이다. 500리터 규모인 생산시설을 최대 2000리터까지 늘릴 수 있는 추가 시설도 확보했다.송윤정 마티카 대표는 21일 경기 판교 차바이오컴플렉스에서 열린 기자간담회에서 "2030년 연 매출 1조원을 달성하겠다"며 "50여개 기업과 CDMO 계약을 위한 협의를 진행하고 있다"고 말했다. 마티카는 3세대 세포·유전자치료제 CDMO 사업을 하는 차바이오텍의 미국 자회사다. 지난 5월 미국시설을 준공했고 시설 준공 한 달 만에 수주 계약 소식을 전했다.세계 세포·유전자치료제 CDMO 시장은 매년 20% 넘게 성장해 2030년 25조원 규모로 커질 것이란 평가다. 송 대표는 마티카를 이런 글로벌 시장에서 5% 넘는 점유율을 차지하는 기업으로 키우겠다고 했다.국내외 기업들의 CDMO 문의는 잇따르고 있다. 송 대표는 "세포·유전자치료제 CDMO 시장은 개발 및 제조 공정이 표준화되어 있지 않아 고객 요구에 맞게 맞춤형 서비스를 제공할 수 있어야 한다"며 "마티카 바이오의 CDMO 시설은 다양한 고객들의 요구에 유연하게 대응할 수 있는 최신 기술을 적용했다는 것이 강점"이라고 했다. 그는 "한국 등 아시아는 물론 유럽에서도 다양한 문의가 오고 있다"며 "다양한 기업과의 협력 모델도 만들어가고 있다"고 했다.마티카는 텍사스 A&M 대, 싸토리우스 등과 손을 잡으면서 사업 초기부터 기술력을 인정받았다. 이런 관계를 더욱 확대할 방침이다. 송 대표는 "플라스미드DNA나 플라스미드DNA 외에 다른 유전자 운반 기술 분야에서 업계를 선도하는 기업 한 곳과 논의를 진행하고 있다"며 "최근엔 경제 상황 때문에 국내 신약 개발 기업들도 단순 수주보다는 전략적으로 물질을 공동개발하는 제안도 하고 있다"고 했다. 단순한 CDMO 사업을 경제 뉴스 분석 넘어 다양한 협력이나 신약 개발 기회가 열리고 있다는 것이다.마티카는 CDMO 시설 증축을 위해 6600㎡ 규모 공간을 추가 확보했다. 현재 500리터 정도인 생산 시설을 2024년께 최대 2000리터까지 확대할 수 있을 것으로 내다봤다. 마티카가 주사업 대상으로 삼은 모달리티는 바이러스 벡터(운반체)다. 기술 변화에 따라 다양한 모달리티를 도입할 계획이다.송 대표는 "바이러스벡터에서도 다양한 변화를 통해 기술력으로 승부하고 있다"며 "고객들에게 제공하는 서비스를 바이러스벡터 뿐 아니라 세포치료를 위한 부수재료, 플라스미드DNA 등으로 넓혀 종합 선물세트처럼 확장할 것"이라고 했다.마티카 시설 등에 투입된 자금은 5000만달러 정도다. 오상훈 차바이오텍 대표는 "세포 유전자 시장에선 매출이 1000억원 정도가 되면 퀀텀점프할 기회가 있는 회사로 여긴다"며 "단기적 목표는 이른 시일 안에 매출 1000억원을 달성하는 것"이라고 했다.차바이오텍은 2년 뒤 판교 제2테크노밸리에 세포유전자바이오뱅크(CGB)를 열 계획이다. 마티카를 통해 쌓은 경험 등을 바탕으로 CGB를 세포·유전자치료제, mRNA, 바이러스벡터, 플라스미드 DNA를 동시에 생산하는 글로벌 생산 허브로 키운다는 방침이다.이날 차바이오텍은 '2022 GLOBAL CELL & GENE DAY'도 진행했다. 세포·유전자치료제 분야 글로벌 시장 트렌드와 투자 추이 등을 공유하고 기업간 네트워크를 강화하는 자리다. 이날 행사에는 국내외 바이오 기업 CEO와 투자자, 애널리스트 등 400여명이 참석했다.이지현 기자 [email protected]

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브릿지바이오 “FDA, 특발성 폐섬유증 치료제 임상 2상 승인”

브릿지바이오테라퓨틱스는 미국 식품의약국(FDA)으로부터 특발성 폐섬유증 치료제 후보물질 ‘BBT-877’의 임상 2상을 승인받았다고 21일 밝혔다. 브릿지바이오테라퓨틱스는 그동안 제기됐던 독성 관련 우려를 모두 해소한 결과, 임상 2상 진입을 승인받았다고 했다. 2상은 한국과 미국 등 8개 국가에서 진행될 예정이다. 임상시험수탁기관(CRO) 계약을 마쳤다. 이르면 내달 환자 모집을 시작할 계획이다. BBT-877은 오토택신을 저해해 리소포스파티드산(LPA)의 생성을 줄이는 저분자 화합물이다. 브릿지바이오테라퓨틱스는 임상 1상을 진행 중이던 BBT-877을 2019년 베링거인겔하임에 기술수출했다. 그러나 2020년 11월 반환됐다. 베링거인겔하임은 BBT-877에 대한 독성 우려를 제기했다. 브릿지바이오테라퓨틱스는 이후 임상 2상 진입을 위해 FDA가 요구한 추가 실험을 포함해 독성 우려를 해소하기 위한 여러 경제 뉴스 분석 실험을 진행했다. 지난달 실험 결과와 함께 임상 2상 시험계획을 FDA에 제출했다. 이날 새벽 FDA로부터 2상을 승인하는 서면 통지를 받았다. 이정규 브릿지바이오테라퓨틱스 대표는 “그간 시장에서 우려했던 BBT-877의 잠재 독성 이슈를 해소하고 미국 FDA로부터 2상을 승인받아 뜻 깊다”며 “폐섬유화 질환 영역에서 경제 뉴스 분석 빠르게 혁신신약 개발 성과를 선보일 것”이라고 말했다.브릿지바이오테라퓨틱스는 전날 기업설명회(IR)를 열었다. FDA와의 협의 상황 및 향후 계획을 발표하며 여러 기업들과의 사업 개발 논의가 재점화되고 있다고 언급했다.박인혁 기자 [email protected]

브릿지바이오 “FDA, 특발성 폐섬유증 치료제 임상 2상 승인”

“뉴지랩파마, 연내 대사항암제 임상 초기 결과 경제 뉴스 분석 발표…잠재력 주목”

한양증권은 21일 뉴지랩파마에 대해 내달 대사항암제 ‘KAT’의 임상이 시작될 것으로 전망했다. 연내 임상 초기 소수 환자의 결과(데이터)도 시장에 공개할 예정이다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다. 잠재력이 큰 항암제로 주목할 만하다는 판단이다. 뉴지랩파마는 암의 대사를 차단하는 새로운 기전의 항암제인 ‘KAT’를 개발하고 있다. 지난해 8월과 올해 4월, 간암을 대상으로 미국 식품의약국(FDA)과 식품의약품안전처에서 임상을 승인받았다. 한국 3개, 미국 2개 병원에서 간암 환자를 대상으로 임상을 진행할 예정이다. 현재 서울대병원의 임상윤리위원회(IRB) 승인을 기다리고 있다. 내달 IRB가 승인되는 즉시 환자모집을 시작한다는 계획이다. 임상은 1상 약 45명, 2a상 30명을 대상으로 진행한다. 뉴지랩파마는 1상에서 ‘Accelerated Titration Design’을 사용한다. 낮은 도즈(dose)에서는 1명씩 모집해 빠르게 용량을 증가시키고, ‘등급(grade) 2’ 이상의 부작용이 보이는 용량부터 3명을 모집하는 방식이다. 일반적으로 많이 사용하는 ‘3+3 Design’은 각 도즈마다 3명에게 투약한 후 다음 단계로 용량을 증가시킨다. 오병용 연구원은 “뉴지랩파마의 이 같은 임상 디자인은 낮은 용량을 빠르게 지나가고, 임상 초반부터 강하게 진행하겠다는 의지”라고 분석했다. 1상은 경구 투여, 종양내(IT) 투여, 경구와 IT 병용 투여 등 3개의 투여군(코호트)으로 진행한다. 각각 약 15명씩을 모집한다. 특히 IT 투여 방식은 ‘카테터’를 이용해 간암 표적 주위에 직접 약물을 주사하는 방식이다. 이에 상대적으로 좋은 치료효과가 예상된다고 했다.오 연구원은 “KAT는 최초 개발자인 고영희 박사가 미국 치료목적사용승인 제도를 통해 암 환자를 치료했던 경험이 있는 약으로, 간암 치료 결과가 2012년 학술지에 발표되기도 했다”며 “뉴지랩파마는 이 같은 데이터들을 토대로 임상에서 우수한 효과를 자신하고 있으며, 연내 임상 초기 소수 환자의 데이터를 시장에 공개한다는 계획도 가지고 있다”고 전했다. 김예나 기자 [email protected]

‘주간 뉴스 키워드가 한눈에’…통계청, 통계 자동 검색 서비스

통계청은 뉴스 빅데이터를 활용한 ‘뉴스 기반 통계 검색 서비스’를 개발, 통계청(www.kostat.go.kr)과 통계데이터센터(data.kostat.go.kr) 홈페이지를 통해 22일부터 서비스한다.

‘뉴스 기반 통계 검색 서비스’는 온라인에서 수집한 뉴스 빅데이터를 기반으로 경제와 농축수산물 부문에 대한 키워드 분석 결과와 해당 키워드에 대한 통계 자료를 국가통계포털(KOSIS)·마이크로데이터 통합 서비스(MDIS)·통계지리정보(SGIS) 등 통계청의 대표 통계 서비스에서 검색할 수 있는 기능을 제공한다.

먼저 통계청은 웹 크롤링·자연어 처리 등 최신 빅데이터 수집 및 분석 기술을 활용해 매일 경제 분야와 농축수산물 관련 뉴스를 수집하고 형태소 분석과 키워드 간 관계망 분석 및 자체 구축한 부문별 용어 사전을 활용해 정제하며 주간 단위로 워드 클라우드·관련 키워드 연관망·기사량 추이·관련 뉴스 등 키워드 분석 결과를 제공한다.

또한 뉴스 빅데이터 분석 결과인 뉴스 키워드(예 코로나 19, 일자리 등)를 클릭하면 국가통계 포털(KOSIS), 마이크로데이터 통합서비스(MDIS), 통계지리정보서비스(SGIS), 국가 지표체계, e-나라지표 등을 통해 서비스 되고 있는 관련 통계자료들의 검색 결과를 자동으로 연계해 이용자에게 제공한다.

뉴스 기반 통계 검색 서비스 화면.

뉴스 기반 통계 검색 서비스 화면.

통계청은 이 서비스를 통해 국민들이 경제 및 농축수산물 관련 현안을 쉽게 파악하고 그와 연관된 통계자료를 편리하게 찾게 될 것으로 기대했다.

최근 분석 결과를 보면 경제 분야는 코로나19, 고용, 부동산과 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명 관련 키워드들이 사회적 현안임을 알 수 있다.

농축수산물 분야는 배추, 인삼, 한우, 감자 등이 뉴스 기사에서 많이 언급되고 있는 것으로 파악된다.

‘뉴스 기반 통계 검색 서비스’는 최신 빅데이터 기술 외에도 인지실험 기법을 통해 서비스 이용자의 시선추적 및 만족도 평가 등을 통해 개인용 컴퓨터와 모바일 기기 모두에 최적화된 서비스 화면을 제공하고 있다.

이용자의 서비스 경험(UX: User eXperience)을 향상시키기 위해 이용자 분석, 전문가 검토, 인지실험 참여자의 시선추적 및 만족도 평가 등을 통해 개인용 컴퓨터와 모바일 기기 모두에 최적의 이용자 인터페이스(UI: User Interface)를 구현했다.

또한 모바일테스트베드에서 다양한 모바일기기 간의 호환성 검정을 실시해 스마트폰 기종에 상관없이 뉴스 기반 통계 검색 서비스를 이용할 수 있도록 했다.

통계청은 앞으로도 빅데이터를 활용한 통계 작성 및 서비스 개발을 통해 국민의 수요에 부응하고 시의적절한 국가 정책 수립에 기여할 수 있도록 지속적으로 노력해 나갈 계획이다.

문의: 통계청 통계데이터허브국 빅데이터통계과(042-481-6914)

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대우조선해양 하청업체 노조의 점거 파업이 22일 극적으로 타결됐다. 윤석열 대통령이 "참을 만큼 참았다"며 경고(19일)한 지 사흘만이다.

이날 민주노총 금속노조 거제통영고성 조선하청지회(조선하청지회)와 대우조선해양 사내협력회사 협의회(협의회)는 ▶임금 4.5% 인상 ▶노조 전임자 인정 ▶조합원 고용 승계 등에 대해 잠정합의했다. 다만 막판까지 신경전을 벌인 손해배상 경제 뉴스 분석 소송 취하 문제는 합의하지 못하고 추후 협의하기로 했다.

권수오 녹산기업 대표(왼쪽 세번 째)와홍지욱 금속노조 부위원장이 22일 오후 경남 거제시 대우조선해양에서 협상 타결 합의문을 발표한 후 손을 맞잡고 있다. 뉴스1

권수오 녹산기업 대표(왼쪽 세번 째)와홍지욱 금속노조 부위원장이 22일 오후 경남 거제시 대우조선해양에서 협상 타결 합의문을 발표한 후 손을 맞잡고 있다. 뉴스1

이로써 지난 6월 2일부터 시작된 파업은 51일 만에 종지부를 찍었다. 5개의 경제 뉴스 분석 독(dock, 선박건조장) 중 최대 규모인 1번 독의 30만t급 원유운반선을 점거(6월 22일)한 지 31일 만이다.

끝이 보이지 않던 파업 사태가 급진전해 타결에 이른 원동력은 역시 '법과 원칙의 힘'이었다. 윤 대통령의 최후통첩성 경고가 나오자마자 고용노동·행정안전부 장관과 경찰청장 후보자가 경남 거제로 내려갔다. 이정식 고용부 장관은 이튿날(20일)도 대우조선해양을 찾았다. 정부로서는 단순한 경고에 그치지 않고 절차상으로도 '할 만큼 했다'는 메시지를 준 셈이다. 이 자체로 노사 모두에게 사태 해결을 촉구하는 압박이 됐다.

그렇다고 장관과 경찰청장의 현장 행보가 '자율 해결'과 '법과 원칙 준수'라는 큰 틀을 벗어나지 않았다. 국무위원의 잇따른 방문에 파업 현장은 기대 반, 우려 반으로 술렁였던 것도 사실이다. 노조는 사측을, 사측은 노조를 다그치길 기대했다. 한편으로 정부가 교섭에 적극 개입하기를 바라기도 했다. 그러나 노사 중 어느 한쪽에 유리한 국면을 형성하거나 정부가 주도해 타결되면 개별 노사문제 개입에 따른 후폭풍을 감수해야 한다. 노사분규가 터질 때마다 자율 해결 대신 정부의 역할에 기대는 현상이 나타날 수 있어서다. 향후 국정운영에 상당한 부담이 따른다. 우려하는 목소리도 컸던 건 그래서였다. 이전의 역대 대부분 정부가 이런 행보를 보여왔다.

경남 거제시 대우조선해양 협력업체 노사의 협상이 재개된 21일 오후 농성장인 제1도크 하부에 소방관들이 만약의 사태에 대비해 에어 매트를 설치 했다. 송봉근 기자

경남 거제시 대우조선해양 협력업체 노사의 협상이 재개된 21일 오후 농성장인 제1도크 하부에 소방관들이 만약의 사태에 대비해 에어 매트를 설치 했다. 송봉근 기자


이번엔 달랐다. 국무위원이 노사 현장을 방문했지만 그 행보는 이전과 확연한 차이를 보였다. 조속한 해결을 노리고 사측에 양보를 하도록 압박하는 것과 같은 모습이 나타나지 않았다. 오히려 불법행위 철회와 교섭을 독려하며 노사 모두를 긴장하게 했다. 그러면서 결렬에 대비해 경찰력 투입을 준비하는 모습을 공개적으로 노출하기도 했다. 더욱이 조정·중재가 본연의 역할인 고용부 장관조차 교섭에 일절 개입하지 경제 뉴스 분석 않았다. 정부의 원칙을 전달하며 교섭을 재촉할 뿐이었다. 장관이 나서면 사측의 양보가 기정사실화하던 관행을 보기 좋게 깼다.

이때부터 노사 모두 협상에 속도가 높아지며 급진전했다. 국무위원의 현장 방문이 있은 지 하루 만에 최대 쟁점이었던 임금인상률이 접점을 찾는 등 장관의 원칙 행보가 효과를 내기 시작했다. 결국 타결로 이어졌다.

점거와 같은 불법 수단을 동원한 떼법에 법과 원칙이 통한 셈이다. 지난 화물연대의 집단 운송 거부에 법과 원칙으로 대응하며 장기화하는 것을 막은 데 이어 투쟁 중심의 노사분규를 원칙의 힘으로 돌파했다. 법과 원칙의 학습효과가 기대되는 대목이다.

하지만 끝나지 않았다. 문성현 전 경제사회노동위원회 위원장의 말처럼 조선산업이라는 측면에선 떠안은 숙제가 수두룩해서다. 이번 사태를 계기로 조선산업 하청 근로자의 열악한 고용 현실도 노출됐다.

21일 오전 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소 내 외업복지관 투표소에서 노조원들이

21일 오전 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소 내 외업복지관 투표소에서 노조원들이 '조직 형태 변경 찬반투표(금속노조 탈퇴 여부)'에 참여해 소중한 한 표를 행사하고 있다. 송봉근 기자


무엇보다 이번 파업사태를 촉발한 다단계 하청구조를 이대로 방치하면 재발 우려를 잠재울 수 없다. 가장 밑단의 하청업체 근로자는 '최저임금=최고임금'이란 말이 나오는 현실을 개선해야 한다. 저임금 때문에 숙련공들이 선박 건조 경제 뉴스 분석 현장을 버리고 수입이 더 나은 건설현장으로 발길을 돌린 지 오래됐다. 향후 조선산업의 숙련 인력 수급에도 빨간불이 켜질 수밖에 없다. 이렇게 되면 중국·일본과의 경쟁에서 기술이 아니라 사람이 없어 우위를 장담할 수 없는 상황이 초래될 수도 있다.

때마침 윤 대통령이 지난 19일 공권력 투입을 시사하면서 "어려운 하청근로자의 상황을 잘 알고 있어 얼마든지 정책적으로 지원할 마음"이라고 밝혔다. 고용구조와 양극화 해소 대책에 속도를 낼 필요가 있다. 이는 경영계가 근로자와의 상생과 고통 분담 차원에서 함께 고민해야 할 문제다.

노조도 큰 숙제를 떠안았다. 투쟁 중심의 쟁취형 노사 관행에 제동이 걸렸기 때문이다. 대우조선해양 하청노조의 파업을 지원하려 금속노조가 총파업으로 맞불을 놨지만, 효과가 없었다. 오히려 대우조선해양 노조가 금속노조 탈퇴 수순에 들어갔다. 여론은 고사하고 노동계 내부에서도 결속된 지지를 못 얻은 것이다. 역으로 법과 원칙은 화물연대 집단 운송거부와 대우조선해양 파업 사태를 거치면서 힘을 받았다. 지난 정부에서 법 대신 촛불 청구서로 원하던 것을 얻던 시대가 지났다는 신호가 명확해졌다. 윤 정부에서 강경 투쟁으로 주도권을 잡으려던 계획이 틀어진 지금, 노사관계의 선진화 작업에 눈을 감을 수 없는 상황에 직면했다. 이런 숙제는 노조뿐 아니라 툭하면 개별 노사관계에 개입해 온 정치권에도 안겨졌다.

취임 2개월을 맞은 원희룡 국토교통부 장관이 취임 첫 성적 평가를 받는다. 18일 오후 서울 용산 대통령실에서 윤석열 대통령의 국토부 업무보고가 진행됐다.

◆취임식부터 남달랐던 원희룡. 내외부서 '실시간·양방향 소통' 강조

지난 5월 16일 취임 당시 원 장관은 "서민의 내 집 마련, 중산층의 주거 상향과 같은 당연한 욕구조차 금기시하는 것은 새 정부의 국토부에선 있을 수 없다"고 강조하며 △부동산 공급 확대 △모빌리티 혁신 △건설안전 강화를 전면에 내건 바 있다.

특히 원 장관은 국토부에 부임하며 '소통 문화' 역시 강조하고 있다. 실제 당시 원 장관은 전 부처 중 유일하게 취임식을 유튜브로 진행한 바 있다. 또한 부처 보고와 여야 의원들과의 스킨십 강화를 위해 '국회 원 구성'만을 기다리고 있다는 후문이 들릴 정도로 취재진뿐만 아니라 국회 등 외부와의 소통을 중요시하고 있는 것이다.

원 장관은 국토부 내부에서 역시 이를 강조하며 새로운 업무 문화 정착을 강조하고 있다. 일례로 그는 자신이 주재한 첫 간부회의를 마치며 이후부턴 전면 '페이퍼리스(종이로 출력한 문서가 없는) 회의'를 선언했다. 국토부 간부진이 회의와 보고를 위해 보고서를 작성하는 데 너무 많은 시간을 할애하고 있다는 이유에서다. 원 장관은 대신 단체 대화방을 비롯해 각종 소셜미디어 채널을 통해 수시로 현안을 논의하고 국토부의 소식을 알리는 문화를 정착시키고 있다.

◆원희룡표 국토부 2개월. "민생부처-국가경제 '중추' 역할 담당"

대통령 업무보고를 앞둔 18일 오전 원 장관은 정부세종청사에서 진행한 사전 브리핑에서 "국토부는 주거와 교통정책을 다루는 민생부처이자 SOC(사회간접자본) 등 국가 경제 활동의 중추적 역할을 담당하는 핵심 경제부처"라면서 "경제와 민생위기 극복을 선도할 수 있도록 모든 정책 역량을 집중해 나가겠다"고 말했다. 새 정부가 지향하는 경제 뉴스 분석 국토부의 역할을 재차 규정한 것이다.

이날 업무보고는 크게 △민생 안정과 경제위기 극복 △신성장 동력 확충 △공공 혁신 등 세 부분으로 나뉘었다.

우선 민생 안정을 위해 광복절(8월 15일) 이전 발표할 예정인 '250만호+α(알파) 공급 로드맵'을 중심으로 한 주택 공급 확대 방안과 디딤돌 대출의 고정금리 대환, 공동주택 관리비 절감 등 주거 복지 확대 방안, '플랫폼 택시 탄력요금제' 도입을 비롯한 출퇴근 불편 해소 방안 등이 포함했다.

신성장 동력 확충을 위해서는 국내 건설사의 해외 인프라 수주 확대를 지원하고 국토 균형발전 구상으로 '공간의 압축(Compact)과 연결(Network)'이란 개념을 도입하며 다음 달 중 '모빌리티 혁신 로드맵'을 발표해 도심항공(UAM)·자율자동차를 조기 상용화할 계획이다.

또한 공공 혁신 방안으론 산하 25개 공공기관의 경영 혁신을 추진해 8월 중순에 중간결과를 발표할 예정이다.

국토교통부 2022년 핵심 추진과제 [자료=국토교통부]

◆250만호+α 공급 로드맵 발표 임박. '민간 확대에 초점'

이날 업무보고 전반은 8월 중순 발표 예정인 정부의 250만호+α 공급 로드맵에 초점이 맞춰졌다. 이 중에서도 통합심의 제도와 민간 제안 복합사업 확대 등 민간의 주택 공급 확대 방안에 방점을 찍었다.

통합심의란 환경, 교육, 교통 등 각종 영향평가를 각 부처와 지자체의 여러 부서에서 중복·별개로 진행하던 것을 한 번에 심의하도록 법제화하는 방안이다. 도시개발법과 도시정비법 등 관련 법에 근거를 마련해 기존에 공공개발 사업에만 적용했던 것을 향후 재개발·재건축 정비사업 등 민간사업에도 확대하겠다는 것이다. 국토부는 이를 도입할 경우 당초 3~4년 이상 걸렸던 각종 심의 기간을 1년가량 단축할 것으로 기대하고 있다.

이에 대해 김수상 국토부 주택토지실장은 "서울시의 신통기획과 같이 통합심의와 관련한 각 지자체의 요구가 계속돼왔다"면서 "협의를 통해 구체적으로 설명할 부분은 있지만, 그간 지자체가 요구한 부분들을 감안했을 때 향후 협의는 순조로울 것으로 예상한다"고 했다.

아울러 연내 도심복합개발특례법을 제정해 개별 주민이나 민간에도 역세권 등을 비롯한 도심복합사업에 참여할 길을 열어줄 예정이다. 국토부는 지난해 이미 도심 공공주택 개발 등 민간 제안 통합공모를 실시해 70곳의 신청서를 접수한 경제 뉴스 분석 바 있다. 향후 이를 더욱 적극 추진해 민간의 창의성을 빌려 주택 공급을 대폭 늘리겠다는 목표다. 특히 국토부는 기존의 조합 설립 방식 중심으로 이뤄졌던 정비사업에 리츠·신탁 사업자의 참여 확대 방안을 고민 중이다.

원 장관은 "심의에 있어선 속도를 줄이고 개발사업에선 민간 사업자를 적극적으로 끌어들이고 확장한다는 것이 기본 방침"이라고 강조했다. 그는 이어 "최근 주택 공급 분야에서 다양한 융합 사업 모델이 나오고 있음에도 과거 조합 위주의 방식이나 공공이 일방적으로 부담하는 방식 등은 확장 가능성이 적다"면서 "민간의 사업 참여도를 활성화하면서도 적정 수준의 사업성을 확보할 수 있을지에 대해 여러 가지 방안을 놓고 검토 중"이라고 부연했다.

국토부는 업무보고에서 국가균형발전을 위한 '공간의 압축과 연결'이라는 새로운 개념도 내놨다. 고밀·복합 개발을 통해 지역 거점 도시를 성장시키고 주변 지역과 인프라·교통망을 연결해 균형발전을 달성하겠다는 것이다.

특히 경제 뉴스 분석 국토부는 지역 거점 도시의 고밀·복합 개발을 위해 △도시혁신구역(도시·건축규제 폐지) △복합용도구역(업무·주거 등 기능 융합) △고밀주거구역 등을 지정하는 '도시혁신 3종'을 도입해 용도별 규제를 대폭 완화할 방침이다. 이는 앞서 선도사업 권역으로 선정된 △부산-양산-울산 △대구-경북 △광주-나주 △대전-세종-충북 △용문-홍천 등 5개 지역에 우선 적용된다.

이에 대해 김흥진 국토부 국토도시실장은 "현재 수도권 1극 체제로 국토가 구성되다 보니 지방의 경우 '소멸 위기'라는 말이 나올 정도로 많이 낙후돼 있다"면서 "지방도 경쟁력을 갖추기 위해선 거점을 형성하는 것이 중요하다"고 설명했다.

◆아파트 관리비 투명화·심야시간 택시 공급 확대. 민생 대책도 고심

국토부는 업무보고를 통해 최근 고금리·고물가 상황과 맞물린 민생 안정 대책 역시 공개했다.

우선 주거비 부담을 낮추기 위한 방안으론 주택도시기금을 이용한 주택담보대출의 일종인 디딤돌 대출의 변동금리를 고정금리로 전환하는 방안을 포함했다. 국토부는 주택도시기금을 통해 변동금리 대출을 경제 뉴스 분석 이용 중인 9만4000명(대출 잔액 약 9조4000억원)을 수혜 대상자로 예상하고 있다.

또한 공동주택 관리비를 투명화하는 방안도 검토 중이다. 앞서 일부 임대인들이 전월세 신고를 피하기 위해 월세를 줄이고 관리비를 비정상적으로 확대하는 식의 편법을 사용해 투명성 논란이 됐던 탓이다. 국토부는 우선 현재 300가구 이상의 아파트에 적용되는 관리비 공개 제도를 50가구 이상의 아파트와 오피스텔, 다세대주택 등으로 확대할 예정이다. 이후 관리비 포함 내역을 명확하게 하는 표준화 작업을 거쳐 필요할 경우 공공이나 민간의 관리비 검증 시스템을 만들겠다는 계획이다.

최근 서울과 수도권을 중심으로 문제가 되고 있는 심야시간대 택시 부족 문제를 해결하기 위해 나선다. 탄력요금제도를 도입해 '가격 인센티브'를 줘 심야시간대 택시 공급을 늘리겠다는 것이다.

원 장관은 "현재 심야시간대 택시 호출 성공률이 25%에 불과하다"면서 "4명 중 3명이 택시를 못 잡는 것은 시민들이 수용할 수 있는 정도를 넘어선 것"이라고 토로했다. 그러면서 "이는 공급의 문제기에 시장경제의 가격기구를 작동할 수밖에 없다"며 "다만 국민이 수용할 수 있는 가격이 될 수 있도록 여러 안을 놓고 검토 중"이라고 설명했다.

뉴스

박지현 전 더불어민주당 비상대책위원장은 이재명 의원을 6·1 지방선거와 함께 치러진 인천 계양을 국회의원 보궐선거에 공천한 것이 '이 의원 요청에 의한 것'이라고 주장했다.

박 전 위원장은 22일 공개된 이데일리 인터뷰에서 "인천 계양을 국회의원 선거 당시에도 이 의원은 자신을 공천해 달라고 직접 요청했다. 이 의원이 본인을 경제 뉴스 분석 이제 (인천 계양을 지역으로) '콜(call)'해 달라고 직접 전화해 압박을 한 부분도 있다"고 밝혔다.

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박지현 전 더불어민주당 비상대책위원장./연합뉴스

박지현 전 더불어민주당 비상대책위원장./연합뉴스

[아시아경제 강주희 기자] 박지현 전 더불어민주당 비상대책위원장은 이재명 의원을 6·1 지방선거와 함께 경제 뉴스 분석 치러진 인천 계양을 국회의원 보궐선거에 공천한 것이 '이 의원 요청에 의한 것'이라고 주장했다. 당시 이 의원이 대선 패배 후 연고가 없는 인천 계양을에 출마하는 것을 두고 비판 여론이 불거졌었다.

박 전 위원장은 22일 공개된 이데일리 인터뷰에서 "인천 계양을 국회의원 선거 당시에도 이 의원은 자신을 공천해 달라고 직접 요청했다. 이 의원이 본인을 이제 (인천 계양을 지역으로) '콜(call)'해 달라고 직접 전화해 압박을 한 부분도 있다"고 밝혔다.

이어 "호출(공천)을 안 하면 당장 손들고 나올 기세로 말해 공천을 결정했지만, 그 후 옳지 않다는 판단에 지금까지도 후회하는 부분"이라고 덧붙였다. 당시 민주당은 이 의원 공천에 대해 "지방선거 승리를 위해서 직접 출마해 줄 것을 요청했다"고 밝힌 바 있는데, 이 의원의 요청이 먼저 있었다는 취지다.

박 전 위원장은 대선 때 이 의원이 민주당에 영입했고 대선이 끝난 뒤에는 비대위원장이 됐다. 그러나 당 쇄신 문제를 놓고 당 지도부와 연이어 갈등을 빚었고, 6·1 지방선거 패배에 대한 책임을 지고 사퇴했다. 박 전 위원장은 8월 민주당 전당대회에 당 대표로 출마하겠다고 선언하고 후보 등록 서류까지 제출했으나 피선거권 요건(권리당원)을 갖추지 못했다는 이유로 출마가 무산됐다.

박 전 위원장은 이 의원에 대해 "자기가 부릴 수 있을 사람이라고 생각해서 저를 비대위원장에 앉힌 건데 본인의 뜻대로 하지 않으니까 거기에 많이 불만을 표출하신 것이 아닌가"라며 "대의를 위한 사람인 줄 알았으나 지금은 자기의 안위를 더 중요시하는 것 같다. 기회주의자다"라고 비판했다.

박 전 위원장은 비대위원장을 지내던 시절 매주 월요일 4시에 열린 고위 전략 회의에서 자신이 매번 무시 당했었다고도 폭로했다. 그는 "전 거기서 그냥 개무시를 당했다. 눈도 안 마주치고 제 얘기를 아무도 듣지 않았다"며 "비공개회의를 다 없애고 싶었다"고 말했다.

또 전당대회 출마가 불허된 것을 두고도 "필요할 때는 자리에 앉혔다가 본인들 말을 듣지 않고 자기들의 입맛대로 움직여주지 않으니까 출마를 '허용해줄 수 없다'고 거절하는 것에서 민낯을 보았다"고 민주당을 비판했다.

출마를 강행했던 이유에 대해선 '당선'이 목적이 아니었다며 "민주당의 문제가 무엇인지 이제 국민 앞에 낱낱이 보여 드리고자 했다. 민주당의 갈 길을 정립할 수 있을 것이라고 생각했고 쇄신을 한 번이라도 더 말하기 위해서 여기까지 온 것"이라고 설명했다.


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