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이미지 확대보기 DL이앤씨가 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 민간투자사업 5공구 건설 현장에 도입한 TBM 장비 / 사진제공=DL이앤씨

이 기사는 2022년 07월 외환 공구 12일 08:05 더벨 유료페이지에 표출된 기사입니다.

플랫폼 업체의 수난시대다. 예상치 못한 일은 아니다. 금리인상 시그널은 지난해부터 꾸준히 나왔다. 적자 경영으로 현금 흐름이 좋지 못한 플랫폼 업체들의 옥석가리기가 어느 순간부터 진행될 것이라고 업계에서는 모두 예견했다. 금리 상승기엔 실적이 뒷받침되지 않는 기술주에 대한 투심이 저조한 탓이다.

그러나 이처럼 강한 충격을 동반한 경착륙이 될 것으로 내다본 이는 많지 않다. 러시아의 우크라이나 침공, 공급 부족에 따른 물가 인상, 곡물·원유 가격 폭등으로 인플레이션이 가중되면서 각국 중앙은행의 빅스텝, 자이언트스텝이 연달아 이뤄졌다. 금리 인상 후폭풍으로 기업공개(IPO) 시장의 투심은 꽁꽁 얼어붙었다.

안정적인 외환 공구 현금을 마련하고자 IPO를 추진한 플랫폼 기업들은 도전장을 쉽사리 내지 못했다. 강한 의지를 보였던 원스토어는 상장 철회 의사를 밝혔다. 토스(비바리퍼블리카), 무신사, 야놀자는 IPO 시점을 뒤로 미뤘다. 그나마 빅사이즈 패션 플랫폼 공구우먼 정도가 IPO에 성공했다.

조 단위 플랫폼 기업들은 명함도 내밀지 못하고 있다. 이때 쏘카가 도전장을 던졌다. 2011년 설립된 쏘카는 국내 카셰어링 시장 1위 업체로 국내 시장 점유율을 70%까지 끌어올린 주역이다. 아직 흑자전환은 하지 못했지만 2022년에는 이익 실현도 예상하고 있다. 상장 시기를 미루면 흑자 기업으로 더 높은 가치를 받을 수 있을지도 모른다.

하지만 모빌리티 밸류체인 구축을 위해 뒤로 미루지 않기로 했다. 구독경제 서비스와 사업 확대를 적기에 해내야 시장을 선점할 수 있다는 의지가 IPO 강행에 힘을 실었다.

투심을 낙관한 것은 아니다. 오랜 기간 IPO를 준비해온 만큼 지금의 자본시장 환경을 누구보다 잘 알고 있다. 시점을 타협하기 보다 밸류에이션을 낮추는 방향으로 선회했다. 시장의 분위기에 맞춰 희망 몸값을 절반 가량 낮춘 1조원 초중반대로 정했다. 몸값을 산정하는 데 적용된 EV/EBITDA(기업가치/상각전영업이익) 멀티플은 카카오모빌리티의 4분의 1 수준이다.

공모 가격이 너무 싸다는 투자자들의 평가에도 쏘카는 확실한 IPO 성공을 위해 이같은 결정을 내렸다. 증시 호황기에 상장했던 롯데렌탈이 상장 밸류와 비슷한 수준에서 유사업종 쏘카에 투자한 것만 봐도 몸값보다 잠재적인 성장 가능성이 더 클거라는 예상을 해볼 수 있다.

전략은 유연해야 하지만 '타이밍'을 실기하면 손쓸 도리가 없다. 플랫폼 업체는 혁신을 추동하고 새로운 시장을 개척하는 도전자다. 제때 '실탄'이 마련되지 않으면 혁신 경쟁에서 밀려난다. 촘촘히 세운 파이낸셜스토리를 흔들림 없이 추진하려는 경영진의 뚝심이 이번 IPO 도전에서 묻어나고 있다. 국내 대표적인 모빌리티 플랫폼으로 도약하려는 쏘카의 행보에 응원을 보낸다.

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조세 부담과 복지-북유럽 공구하실 분?

일본의 재정적자 문제가 엄청나게 심각하다고 전세계가 다들 걱정하는 것 같지만, 사실 문제 해결은 어이없을 정도로 쉬울 수도 있다. 그냥 간단하게 세금 올리면 된다. 그럼 차근차근 원금 까나갈 수 있다. 물론 쉽게는 안 된다. 이유는?

예전(1997년)에 한번 소비세 올리다가 아주 그냥 된통…

경기 좀 살아나나 싶어서 세금 올렸더니만(소비세 3% -> 5%로 인상), 바로 소비가 팍 죽어 버려서 또 디플레 지속.. 그거 한방이 컸다. 물론 재수도 엄청나게 없었다. 97년이라면 어떤 때인가? 바로 아시아 외환위기, IMF 때라는 것이다. 일본이 세금 올리고 딱 3개월 있다가 외환위기 터지고 일본 바로 옆 나라인 대한민국은 국가부도 직전까지 몰렸다. 일본의 텃밭인 아시아 시장 전체가 무너져 내렸으니, 일본 국내라고 좋을일이 뭐 있겠나? 결국 일본의 소비세 인상안은 최악의 타이밍이었다.

1997년 세금 인상 하자마자, 바로 성장률이 마이너스로 꼬라박힌다.

이번 아베노믹스의 아주 큰 과제 중의 하나도 소비세 인상(5% -> 10%까지 단계적으로 인상 목표)이다. 그러나 또 타이밍 못 맞추면 경기 팍 죽어 버리고, 그럼 세금 더 안 걷히고, 그럼 진짜 국가채무 골로 간다는 공포가 있다. 어차피 자유국가에서 선거 떨어지면 정치인들은 동네 백수 되는 거다. 선거 떨어지는 정치인 개인의 극단적 위험을 감수하면서, 국가의 공익을 도모해야 하는가 하는 근본적 의문이 남게 된다.

물론 이번 아베노믹스가 성공한다면, 아베는 승승장구할게 분명하다. 세금이 오르더라도 24년간 지속되는 이 지겨운 일본 불경기를 탈출하게만 해 준다면 일본인들은 표를 몰아 줄 것이다.

일본의 소비세는 5%이다.

한국 부가세는 10%이다. 일본은 한국 간접세의 절반 수준이다. 한국 엄청나게 높구나 싶겠지만, 북유럽에서는 20%도 흔하고, 유럽에서는 어지간하면 15%가 넘더라구. 간접세가 “소득역진적 조세”이기 때문에 줄여야 한다는 말은 원론적으로 맞는 말이지만, 그런 소득역진적 조세가 매우 센 국가에서 이상하게 평등이 잘 구현되어 있다. 아래 표를 보자.

위 표에서는 미국의 소비세가 아예 표시가 안되고 있다. 미국은 주별로 소비세를 걷는데, 주마다 다르기 때문이다. 평균 내는 건 별 의미가 없다. 미국에서 가장 비싼 곳은 시카고로 11.5%인데, 아예 소비세가 없는 알래스카나 오레곤, 뉴햄프셔 같은 곳도 있다. 이러니 부가세 없는 곳으로 쇼핑 원정을 가는 일도 많다고 한다. 이와 같이 미국은 소득역진적인 간접세를 주별로 걷는데 별로 높지도 않고, 대신 소득누진적인 소득세가 발달했다. 근데 아시다시피 미국은 매우 불평등한 나라이다. 뭐지?

맨 왼쪽에는 아이슬란드, 노르웨이, 덴마크 등 소비세 25%짜리 나라들이 보이고, 오른쪽으로 가면 일본, 미국 등 소비세 5% 짜리 나라들이 보인다. 출처는 OECD.

직접세 비중이 높은 게 맞는 것 같은데, 북유럽 국가가 소비세 25% 때리는 이유?

국민의 평등한 경제적 삶을 위해서 소득누진적인 직접세 비중을 높이자는 주장은 그 자체로 옳다. 일단 수익을 많이 올리는 기업의 법인세와 고소득자의 소득세를 올리자는 주장이니 그 자체로 옳은 말이다. 그것만으로 충분하다면야 에블바디 땡큐. 그럼 부가세 올리면 서민만 죽어나고, 부자들은 노가 난다는 식의 외환 공구 초단순 사고도 과연 옳은가?

물론 기본적으로 부가세는 소득역진적이라 평가할 수 있다. 소득대비로 저소득층이 많은 비율로 내게 된다는 것이다. 예를 들어, 월수입 100만원인 외환 공구 가구는 100만원으로 도저히 살수가 없어서 이리저리 돈 꾸거나 원조를 받아서 120만원 정도를 쓰게 된다고 치자. 그럼 이 돈에 모두 소비세가 붙는다면 월 12만원을 소비세로 내게 된다.그럼 자기 소득의 12%를 소비세로 낸다는 말이 된다.

그런데 월수입 1,000만원인 가구를 생각해 보자. 이 가구는 월 500만원을 쓰고 남은 500만원은 저축한다. 그럼 500만원 소비에 대해 전부 세금을 내면 50만원을 내게 된다. 그렇다면 전체 소득의 5% 밖에 내질 않게 되는 것이다. 이렇게 된다면 월수 100만원의 저소득층은 매월 자기소득의 12%를 세금으로 내게 되고, 월수 1000만원의 고소득층은 매월 자기소득의 5%를 내게 된다. 이러니 소득역진적인 구조라는 것이 매우 분명해 보인다.

그럼 왜 사회평등에 목매다는 북유럽 국가들은 25%씩 소비세를 때려 대는 걸까?

다시 월수 100만원인 가계를 생각해 보자. 기본적으로 쌀, 배추, 두부, 콩나물 같은 음식료품이나 생필품의 소비가 대부분이지 않겠나? 이런 물품은 면세품이 많다. 그러니 소비의 딱 10%를 세금으로 내는 것이 아니다. 그런데 고소득층의 소비를 생각해 보면, 자동차, 골프채, 고급가전제품 등일 것이다. 이런 품목은 부가세 10%는 물론이고, 여기다가 온갖 외환 공구 개별소비세가 또 붙는다.

이런 부자들이 위스키 마시면서, 고급스포츠카 타면서 기름 펑펑 떼면 이거 세금 장난 아닌 것이다. 구체적으로 들어가 보면, 세금의 절대량은 말할 것도 없고, 비율로 따져봐도 그렇게 역진적인 세금은 아니다. 여기다가 부가세는 탈루가 거의 불가능하다. 요즘 카드 안 받는 곳이 어딨나? 반면 소득세나 법인세는 온갖 공제제도 때문에 합법적인 구멍이 엄청나게 많은 세금이다.

결정적으로 부가세는 총액수가 크다. 2011년 국세수입을 보면, 총 국세 수입 187조원 가운데 소득세 40조원, 법인세 41조원, 부가세 53조원이다. 세금을 많이 걷는게 필요하다면 무슨 세금을 많이 걷는게 좋겠나는 뻔한 이야기이다.

복지가 공짜냐고? 웃기는 소리

장하준이 정확하게 지칭한 바, 복지는 공동구매이다. 공동이라는 접두사가 붙긴 하지만, 복지도 “구매”이다. 돈주고 사는 것이라는 말이다. 대신 “공동”으로 사니깐 싸게 살 수 있다는 말이다. 싸게 사든 비싸게 사든 어쨌든 돈주고 사는 것이다.

브라질의 부자들은 치안이라는 복지서비스가 매우 떨어지기 때문에 경호회사라는 사적 서비스를 매우 비싸게 산다. 유럽의 부자들은 소득세로 뜯기고 유럽의 서민들은 간접세로 엄청나게 뜯기면서도, 의료와 치안 등의 서비스를 매우 값싸게 구매할 수 있는 것이다.

솔직히 북유럽이 어떠느니 하는 소리 들을때마다 필자는 마음 한구석에서 짜증이 올라온다. 교통사고 한번 나면 3종선물셋트(대인, 대물, 렌트)로 대박나겠다는 심산이 온 거리를 휩쓸고 있는 나라에서 세금 지금보다 훨씬 더(. ) 많이 내고 복지를 누려 보겠냐는 제안이 얼마나 공허하냐는 말이다. 세금 한달에 돈 만원 더 내야 한다는 소리에 온 국가가 다 들고 일어나는 판국에 북유럽 같은 소리 하고 있네 싶은 마음 때문이다.

그 동네 사람들 부가세 25%씩 내고 산다. (노르웨이는 논외로 잡아야 한다. 북해 유전 비 오펙 국가중 1등, 세계 5위의 석유자원 보유국이다. 핀란드 스웨덴도. 거긴 우리만큼이나 심한 독점기업들에 전적으로 의존하는 나라들이고.)

북유럽은 됐고!

그거 한번 장기적으로 (그래봐야 25년) 바꿔 보자는 주장이 비젼 2030이었다. 그때… 조중동은 물론이거니와, 소위 입달린 인간들은 전부 까고 봤다. 그러고는 지금 북유럽 복지가 어떠느니.. 웃기고 있네. 참말로.

북유럽은 됐고, 그냥 OECD 평균만 가보자는 제안이 비젼 외환 공구 2030이었다. 근데 복지에 대한 욕심은 북유럽 수준이고, 내는 세금은 일본 수준으로 가자고… 차라리 세종대왕을 DNA 복원으로 되살려서 대통령 시키자는 주장이 훨씬 현실적이겠다. 물론 세종대왕이 살아온다 하더라도 안되는 건 안되는 거다. 세종대왕이 엄청난 천재성으로 핵융합 발전을 울 나라에서 성공시켜서 전세계에 에너지를 수출하면 어찌 될지도 외환 공구 모르겠다.

[시사뉴스 김미현 기자] 중국 재봉쇄 가능성에 원·달러 환율이 1310원대로 올라서면서 또 다시 연고점을 돌파했다.

12일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 오전 10시20분 경 전 거래일(1303.90원) 보다 8.7원 오른 1312.6원에 거래 중이다. 이날 환율은 전 거래일 보다 7.1원 오른 1311.0원에 출발했다. 오전 10시17분께 1313.2원까지 치솟는 등 지난 6일 기록한 장중 연고점(1311.0원)을 넘어섰다. 2009년 7월13일(1315.0원) 이후 약 13년만에 가장 높은 수준이다.

중국 봉쇄 조치, 유럽발 경기침체 우려 등에 달러화는 강세를 보였다. 11일(현지시간) 주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러인덱스(DXY)는 전장보다 1.21% 오른 108.18을 기록했다. 2002년 10월 이후 19년 9개월 만에 처음으로 108선을 넘어섰다.

투자자들은 오는 13일(현지시간) 발표될 예정인 미국의 6월 소비자물가지수(CPI)에 주목하고 있다. 시장에서는 소비자물가가 5월(8.6%) 보다 높은 8.8%가 될 것으로 내다보고 있다. 물가가 9%를 넘어설 경우 미 연방준비제도(연준·Fed)가 1.0%포인트 금리인상에 나설 가능성도 나오고 있다.

간 밤 발표된 미국 소비자들이 예측하는 1년 후의 기대인플레이션은 역대 최고치를 경신했다.

11일(현지시간) 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 6월 기대인플레이션은 6.8% 기록했다. 이는 지난 5월(6.6%) 보다 높은 것으로 관련 조사 집계 이후인 2013년 6월 이후 역대 최고치다.

중국의 코로나19 감염 확산으로 인한 재봉쇄 가능성으로 경기침체 우려가 커지고 있다. 중국은 18일까지 마카오의 필수 사업장을 제외하고 카지노 등 모든 사업장의 영업활동을 중단하는 외환 공구 준 봉쇄 조치에 들어갔다. 카지노 전면 페쇄 명령은 2020년 초 코로나19 대유행이 시작된 이후 처음이다. 상하이에서는 새로운 변종 바이러스가 발견됐으며 허난성 시양시에서는 70만명에 가까운 시민 대상 봉쇄 조치를 단행했다.

유로화는 러시아가 독일을 비롯한 유럽 각국에 천연가스를 공급하는 경로인 노르트스트럼-1 파이프라인 가동을 중단하자 약세를 보이면서 11일(현지시간) 달러화 대비 유로화 가치는 1.004달러까지 내려갔다. 미국 달러화와 유로화 가치가 1대 1인 '패리티(Parity)'에 가까워진 것이다.

뉴욕 증시 주요지수는 하락세를 보였다. 11일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 164.31포인트(0.52%) 내린 3만1173.84로 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 44.95 포인트(1.15%) 밀린 3854.43에, 기술주 중심의 나스닥지수는 전장보다 262.71포인트(2.26%) 하락한 1만1372.60에 장을 마쳤다.

미 국채 금리는 하락했다. 같은 날 뉴욕채권시장에서 미 국채 10년물 금리는 전장대비 0.089%포인트 내린 2.992%를 기록했다. 통화정책에 민감한 2년물 금리는 전장보다 0.024%포인트 내린 3.086%를 기록했다.

김미현 [email protected]
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이미지 확대보기 DL이앤씨가 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 민간투자사업 5공구 건설 현장에 도입한 TBM 장비 / 사진제공=DL이앤씨

DL이앤씨는 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 민간투자사업 건설 현장에 국내 최대 규모의 TBM(Tunnel Boring Machine) 장비를 적용해 시공 중이라고 15일 밝혔다.

TBM 공법은 발파로 터널을 뚫는 기존 재래식 방식이 아닌, 첨단 터널굴착 장비를 활용해 터널을 관통하는 방식이다. 원통형의 강철 굴착 장비 머리 부분이 회전하면서 암반 등을 잘게 부수고 전진해 터널을 빠르게 뚫는다.

DL이앤씨는 시공을 맡은 GTX-A 5, 6공구 일부 구간에서 각 공사 현장 환경에 맞는 TBM 공법을 채택해 도입했다.

우선 DL이앤씨는 GTX-A 5공구 중 광화문과 시청, 숭례문을 지나는 서울 도심 4265m 구간에 ‘그리퍼(Gripper) TBM’ 공법을 적용했다. 그리퍼 TBM은 저진동 기계화 시공을 통해 광화문, 남대문 등 주요 문화재의 굴착 영향을 최소화할 수 있다는 것이 DL이앤씨의 설명이다.

특히 국내 복선철도공사에서 그리퍼 TBM 공법을 적용한 것은 DL이앤씨가 처음이다. 이 구간에 도입된 그리퍼 TBM 장비의 굴착직경은 11.6m에 달해 국내 최대, 세계에서 3번째로 큰 규모다.

여기에 DL이앤씨는 GTX-A 6공구 중 한강하부 1,314m 구간에는 ‘쉴드(Shield) TBM’ 장비를 적용했다. 쉴드 TBM은 터널 굴착과 함께 미리 만든 터널 벽 조각을 즉시 설치하며 전진하는 공법이다.

DL이앤씨는 한강하부의 암반층이 연약한 데다 굴착 시 고수압도 견뎌야 하는 점 등을 고려해 안정적인 굴착이 가능한 쉴드 TBM 공법을 택했다고 설명했다. 해당 구간에 적용한 장비 역시 국내에 도입된 쉴드 TBM 가운데 가장 큰 굴착직경(8.2m)을 사용했다.

DL이앤씨는 국내는 물론 싱가폴 등 해외에서 쌓은 TBM 시공 경험을 토대로 GTX-A 노선을 안전하고 신속하게 준공한다는 계획이다. 또한 TBM에 대한 노하우를 바탕으로 글로벌 수주 경쟁력도 제고한다는 방침이다.

DL이앤씨 관계자는 “TBM은 외환 공구 기존 재래식 발파 대비 효율적이면서도 친환경적인 공법”이라며 “앞으로도 건설 현장에 첨단 기술 공법을 적극 도입해 경쟁력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.


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